トヨタ自動車 関口様 インタビューその５｜なぜトヨタ自動車はCPEを活用しているのか？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） なぜトヨタ自動車はCPEを活用しているのか？ 中川 実際に合格してからまだ4カ月ですけれど、業務の中でCPEの勉強を生かせたことはありましたか。 関口 日々何気なくこなし・・・
jma_cpeさんの記事一覧
トヨタ自動車 関口様 インタビューその４｜CPE資格取得のきっかけとは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） CPE資格取得のきっかけとは？ 中川 関口さんがCPE資格試験を受験したきっかけを教えてください。 関口 きっかけは上司や同僚からの情報です。 昨年、一昨年と私の同僚が上・・・
トヨタ自動車 関口様 インタビューその３｜20年後も通用するラインの設計に必要なこととは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） 20年後も通用するラインの設計に必要なこととは？ 中川 CPE資格に取り組む以前に、生産技術部門として課題と感じていたことは何ですか。 関口 私共の分野は、基本的にはOJ・・・
トヨタ自動車 関口様 インタビューその２｜リソース不足を解決する環境とは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） リソース不足を解決する環境とは？ 中川 今取り組まれている業務の中で、課題に感じることはありますか。 関口 課題だらけですけれど、直近の課題というのは、やはりリソースの不・・・
トヨタ自動車 関口様 インタビューその１｜トヨタ自動車の目指す次世代の生産ラインとは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） トヨタ自動車の目指す次世代の生産ラインとは？ 中川 トヨタ自動車の関口さんにインタビューさせていただきます。 どうぞよろしくお願いします。 まず、関口さんの現在の社内での・・・
NECインタビューその１０｜なぜ客観的な指標が必要なのか？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） なぜ客観的な指標が必要なのか？ 中川 仮にどこかで不満があると、結局新しい言語が産まれてしまいますから、第三者である日本能率協会の作ったガイドから引用する、というのは納得・・・
NECインタビューその９｜CPEが受け入れられる理由とは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） CPEが受け入れられる理由とは？ 中川 確かに、HPの模擬問題は5問しか入っていません。 小田さんはいかがでしょうか。 小田 この部分を間違えたから、そこをもう少し勉強し・・・
NECインタビューその８｜知識を体系立てることが必要な理由とは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） 知識を体系立てることが必要な理由とは？ 中川 たしかにものづくりに関して網羅されていますので、生産技術者の方だけではなく、開発の方にも効果があるかもしれません。 吉田 様・・・
NECインタビューその７｜T型人間の強みと必要性とは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） T型人間の強みと必要性とは？ 中川 CPEに取り組まれたご感想をお聞かせください。 小田 共通言語に派生して、概念的な話を語るときに共通した図を使えるという事が大きいです・・・
NECインタビューその６｜短期集中型勉強のメリットとは？
（聞き手：日本能率協会 ＣＰＥ事務局 中川雅志） 短期集中型勉強のメリットとは？ 中川 吉田さんのCPE受験に当たっての障壁などお聞かせください。 吉田 私も勉強する時間をどうやって確保するかということが、最大の課題でし・・・
